Testul semnalului mobil în premieră la tunelul Curtea de Argeș pe A1
Tunelul Curtea de Argeș a fost testat recent pentru semnalul mobil, confirmând funcționarea sistemelor de telecomunicații.
Tunelul Curtea de Argeș a fost testat recent pentru semnalul mobil, confirmând funcționarea sistemelor de telecomunicații.
Primul tunel forat de autostradă din România, finalizat cu succes, marchează o etapă importantă în infrastructura națională.
Tunelul de pe autostrada A1 Lugoj-Deva a fost finalizat după doi ani de muncă intensă, marcând o etapă crucială în construcția tronsonului.
Tunelul de la Holdea, cel mai lung din România, a fost finalizat, deschizând calea pentru A1 și conectând Transilvania de Banat.
Proiectul autostrăzii Sibiu-Pitești progresează, cu lucrări avansate la tunelul Poiana, care va fi săpat cu un utilaj modern.
Trei români sunt suspectați de furturi de bijuterii în Londra, cu un prejudiciu total de peste 700.000 de lire, printr-un tunel săpat.
Finalizarea tunelului de pe A1 între Sibiu și Nădlac este aproape, cu doar 5 metri rămași până la străpungere.
Lucrările la tunelul Mare de pe A1 avansează rapid, facilitând circulația între Sibiu și granița cu Ungaria.
România va construi un tunel feroviar de aproape 10 km pentru a îmbunătăți transportul din zona Predeal.
Aflați despre „Tunelul Morții” din Tadjikistan, un loc periculos fără iluminare și ventilație.
Mega-tunelul de la Predeal va transforma călătoria cu trenul între Brașov și București, reducând timpul de parcurs.
Rusia propune un tunel feroviar între SUA și Rusia, costuri reduse și oportunități pentru explorarea arctică.
România introduce tehnologia T.B.M pentru primul tunel de autostradă, mobilizând sute de muncitori și utilaje.
Se analizează posibila construcție a unui tunel sub Tâmpa pentru a conecta centrul orașului Brașov cu cartierul Valea Cetății.
Primul segment de tunel pe Linia 2 între Tokyo și Aeroportul Băneasa a fost realizat cu succes de utilajul „Sfânta Maria”.
Constantin Rădulescu a vizitat șantierul tunelului din Vâlcea, ce face parte din Autostrada Sibiu-Pitești.
Tunelul de la Bata este acum deschis circulației feroviare, marcând un avans în modernizarea căii ferate Arad.
Autostrada Sibiu – Pitești va fi finalizată în 2028, incluzând cel mai lung tunel din România, îmbunătățind conectivitatea națională.
Betonarea tunelului de la Tigveni pe autostrada A1 va începe în august, cu finalizare anticipată înainte de termen.
Începe asfaltarea pe secțiunea 4 a autostrăzii Sibiu–Pitești, un proiect important pentru România.
Primăria Râșnov va instala un sistem modern de iluminat în tunelul subteran, folosind senzori pentru economisirea energiei.
Articolul detaliază începutul construcției unui tronson important al Autostrăzii Unirii, care include un tunel de peste un kilometru, precum și progresele înregistrate în alte proiecte de infrastructură rutieră din România.