Proiectul de construcție a tunelului de pe Autostrada A1 Lugoj–Deva se apropie de finalizare, iar circulația între Sibiu și Nădlac va fi completă odată cu deschiderea secțiunii Margina–Holdea.
Conform informațiilor, străpungerea tunelului principal, care se întinde pe aproape doi kilometri, este planificată pentru luna septembrie. Alin Șerbănescu, reprezentant al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a subliniat necesitatea consolidării galeriei înainte de finalizarea excavației, pentru a evita riscurile de prăbușire.
Lucrările pe lotul Margina–Holdea au atins un stadiu de 72%, iar antreprenorul UMB a început deja așternerea asfaltului pe această porțiune. Tunelul mare, denumit Tunelul 2, este compus din două galerii, una având o lungime de 1.985 metri și cealaltă de 1.825 metri.
Excavațiile pentru Tunelul 2 sunt aproape finalizate, cu doar 85 de metri rămași de excavat în galeria din stânga și 5 metri în cea din dreapta. În cazul Tunelului 1, ambele galerii au fost deja străpunse și acum se lucrează la instalarea sistemului de drenaj.
Valoarea contractului pentru această secțiune este de 1,82 miliarde lei (fără TVA) și este finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Finalizarea lucrărilor va permite deschiderea circulației pe cei 9,13 kilometri ai secțiunii Margina–Holdea.
Odată cu inaugurarea acestei porțiuni, se va asigura o legătură completă pe autostradă între Boița, județul Sibiu, și frontiera de vest a României, la Nădlac, pe o distanță de peste 360 de kilometri. Astfel, șoferii vor putea circula neîntrerupt pe autostradă de la Sibiu până la granița cu Ungaria.
Acest tronson a fost considerat o "verigă lipsă" în rețeaua Autostrăzii A1, iar progresul lucrărilor la tunelul mare reprezintă un pas semnificativ în finalizarea coridorului rutier dintre Sibiu și vestul țării.
