Finalizarea lucrărilor la Secțiunea 4 Curtea de Argeș-Tigveni din cadrul Autostrăzii Sibiu-Pitești marchează un moment semnificativ pentru infrastructura din România. Acest segment include tunelul Curtea de Argeș, cu o lungime de 1,35 kilometri, care devine astfel primul tunel forat construit pe o autostradă românească.
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a declarat că acest moment este istoric pentru infrastructura rutieră a țării, având în vedere că lucrările pe cei 9,86 kilometri ai secțiunii au fost finalizate. Acum urmează testarea instalațiilor și echipamentelor din tunel, precum și recepția lucrărilor pentru întregul sector.
„Tunelul Curtea de Argeș este o realizare remarcabilă, având în vedere că a fost construit pe un teren dificil, caracterizat prin instabilitate și alunecări de teren care au necesitat lucrări de consolidare”, a adăugat Cosma.
Proiectul cuprinde 12 poduri și pasaje, având o lungime totală de aproximativ 2,5 kilometri. Printre resursele utilizate se numără 660 de grinzi de beton, 375.000 de metri cubi de beton și 120.000 de tone de asfalt. De asemenea, a fost realizat un nod rutier important la Tigveni.
Lucrările au fost terminate cu șase luni înainte de termenul stabilit, ceea ce subliniază complexitatea proiectului, desfășurat într-un mediu provocator.
În luna octombrie, se așteaptă să fie obținute ultimele autorizații de construcție și acordul de mediu revizuit pentru tronsoanele montane ale Autostrăzii Sibiu-Pitești. Aceasta reprezintă ultima bornă administrativă majoră pentru întregul proiect.
Cosma a subliniat că proiectul avansează și se apropie de etapa în care lucrările se vor desfășura pe întreg traseul Autostrăzii Sibiu-Pitești, cu scopul de a facilita circulația între provinciile istorice pe calea rapidă până la finalul decadei.
