Lucrările la tunelul Boița 1 de pe autostrada A1 Sibiu–Pitești au făcut progrese considerabile, cu echipele de muncitori avansând rapid. Recent, pe 11 octombrie 2026, a fost finalizată străpungerea celei de-a doua galerii a tunelului, după ce prima galerie a fost completată pe 20 iulie 2026.
Galeriile tunelului Boița 1 au lungimi de 264 de metri pentru a doua galerie și 247 de metri pentru prima. Stadiul lucrărilor la acest proiect a ajuns actualmente la 45,11%, urmând ca în perioada următoare să fie realizată cămășuiala interioară, un pas esențial pentru finalizarea totală a tunelului.
Pe șantierul secțiunii 2 a autostrăzii, se execută lucrări și la alte două tuneluri. Tunelul Balota, cu o lungime de 500 de metri, se află în etapa de excavație și cămășuire exterioară, având un stadiu fizic de 13,69%. Tunelul Robești, cel mai lung, de 900 de metri, a finalizat străpungerea ambelor galerii, ajungând la un stadiu de 39,48%.
În prezent, pe întregul șantier al secțiunii Boița–Cornetu sunt mobilizați 708 muncitori care utilizează 162 de utilaje. Stadiul general al lucrărilor este de aproximativ 16%, deși avansul este limitat de lipsa unor autorizații de mediu și construcție complete.
În absența acestora, activitățile se concentrează pe tuneluri, viaducte și lucrări de consolidare în zonele unde există autorizații. Secțiunea de 31,33 kilometri de autostradă include șapte tuneluri, construite prin metoda NATM, care utilizează rezistența naturală a masivului de rocă pentru a asigura stabilitatea tunelurilor.
Contractul pentru această secțiune este evaluat la 4,25 miliarde de lei (fără TVA) și este finanțat prin Programul Transport. Evoluția lucrărilor rămâne dependentă de obținerea tuturor avizelor necesare.
