Piața auto din România a înregistrat o scădere semnificativă a vânzărilor de vehicule noi, cu un declin de peste 16% în primele șapte luni ale anului, comparativ cu aceeași perioadă a anului anterior. Această situație a fost influențată în mod direct de suspendarea programului Rabla, care a îngreunat achizițiile de mașini noi.
Cu toate acestea, luna iulie a adus o ușoară revigorare, înregistrând o creștere a înmatriculărilor de vehicule noi cu peste 25% față de aceeași lună din 2024. Această creștere a fost determinată de reducerile oferite de distribuitori, care au atras clienții să achiziționeze înainte de majorarea TVA.
Ana Bancu, director de vânzări, a declarat că vânzările din iulie au fost cele mai mari din ultimii trei ani, subliniind că mulți clienți au dorit să finalizeze achizițiile înainte de modificările fiscale. De asemenea, ea a menționat că, deși programul Rabla a fost suspendat, clienții au ales să continue cu achizițiile, beneficiind de reduceri suplimentare.
Pe de altă parte, statisticile arată că în primele șapte luni au fost înmatriculate aproximativ 80.000 de mașini noi. Această tendință de scădere continuă, chiar și cu înmatriculările de mașini second-hand care au crescut cu aproape 10% față de aceeași perioadă din 2024, indicând o preferință tot mai mare pentru vehiculele mai vechi.
Parcul auto din România este considerat învechit, majoritatea vehiculelor având o vechime de peste 10 ani, ceea ce generează probleme de poluare și siguranță. Costin Giurgea, realizator al emisiunii Superspeed, a explicat că instabilitatea politică și lipsa stimulentelor pentru achiziționarea de vehicule ecologice contribuie la această tendință.
În plus, vânzările de autoturisme electrice au înregistrat o scădere de 7,8% față de anul anterior, iar cele mai populare mărci cumpărate de români rămân Dacia, Toyota și Skoda.
