Județul Vâlcea se confruntă cu o nouă amenințare în ceea ce privește investițiile în infrastructura rutieră. Proiectul de modernizare a DN73C, care leagă Tigveni de Râmnicu Vâlcea, ar putea să nu mai avanseze, după ce directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a declarat că întârzierile în pregătirea acestuia vor fi analizate.
Deși DN73C nu era soluția ideală pentru conectarea Râmnicului la Autostrada Sibiu–Pitești, oferea o alternativă posibilă în viitorul apropiat. Acum, însă, perspectivele devin tot mai neclare.
Pistol a explicat că întârzierile în obținerea indicatorilor tehnico-economici pentru lotul 2 au afectat programul de finalizare a proiectului. "Obținerea acestor indicatori a întârziat cu mai bine de un an, ceea ce a dus la imposibilitatea de a finaliza ambele tronsoane simultan", a menționat el.
Deși nu s-a luat o decizie oficială de abandonare, declarațiile lui Pistol nu sugerează un viitor optimist pentru proiect. Astfel, ceea ce ar fi trebuit să fie o importantă legătură rutieră pentru Vâlcea riscă să rămână doar o promisiune.
Între timp, CNAIR lucrează la o soluție alternativă pentru a gestiona traficul de pe Autostrada Sibiu–Pitești, după deschiderea sectorului 4 Tigveni–Curtea de Argeș. Compania a preluat un tronson de 3 kilometri din DJ 678A, acum denumit DN73G, și îl reabilitează pentru a asigura conexiunea cu DN73C.
Cu toate acestea, această soluție nu înlocuiește necesitatea modernizării DN73C. În plus, lotul 1 al acestui drum, care leagă Curtea de Argeș de Tigveni, nu a fost nici el contractat. Deși a fost scos la licitație, evaluarea ofertelor nu s-a finalizat.
În acest context, județul Vâlcea, care așteaptă de mult timp investiții în infrastructură, se află într-o situație delicată. Modernizarea DN73C era una dintre puținele opțiuni prin care Râmnicu Vâlcea putea beneficia de o conectare mai bună la rețeaua rutieră națională.
Fără un plan concret și cu întârzieri acumulate, viitorul acestui proiect rămâne incert, iar județul riscă să piardă o oportunitate crucială de dezvoltare.
