Lucrările de reconstrucție la Pasajul Slavici-Polonă progresează, iar începând cu 3 noiembrie, se va demara demolarea pasajului care face legătura cu Strada Wilhelm Tell. Aceasta va impune modificări semnificative în circulația din zonă.
Pasajul destinată Străzii Wilhelm Tell va fi demolat, iar constructorul va începe montarea grinzilor și betonarea structurilor. Din acest motiv, circulația va fi suspendată pe acest tronson, iar traficul va fi deviat pe un drum provizoriu și pe Centura Sud.
Viceprimarul Ruben Lațcău a subliniat importanța acestei investiții pentru locuitorii din Freidorf, precum și pentru cei care lucrează în zona industrială sau care călătoresc dinspre Utvin. Deși șantierul aduce unele neplăceri și restricții temporare, mobilizarea constructorului este una eficientă.
Avansul lucrărilor la pasajul peste Strada Polonă a fost semnificativ, iar betonarea este în curs de desfășurare. Se lucrează la lărgirea pasajului spre Ovidiu Cotruș, care va fi extins la patru benzi pentru a reduce congestia din zonă. Se speră ca, până la mijlocul anului viitor, să se finalizeze un nod rutier modern, după mai mult de patru decenii fără investiții majore în infrastructură.
În prezent, din cele trei pasaje planificate, două au fost deja supuse unor lucrări de reabilitare. Pasajul de pe Strada Polonă a fost demolat, iar grinzile noi sunt deja montate, urmând etapa de betonare a structurii de suport.
Odată cu restricțiile începând din 3 noiembrie, traficul dinspre Zona Industrială Freidorf va fi redirecționat printr-un drum alternativ, ce va conecta zona industrială cu cartierul Freidorf, folosind străzile Paul Morand și Răscoala din 1907.
Primăria Timișoara continuă, de asemenea, pregătirile pentru reconstrucția pasajului către Strada Ovidiu Cotruș, care include lărgirea la patru benzi și amenajarea de trotuare și piste de biciclete. Constructorul va începe în curând așternerea primelor straturi de asfalt pe Strada Polonă și breteaua U, iar lucrările edilitare vor fi încheiate cu instalarea parapeților și a iluminatului public.
Contractul pentru aceste lucrări, în valoare de aproape 60 de milioane de lei, a fost semnat în aprilie 2025, iar lucrările efective au început în iunie, după o perioadă de șase luni alocate proiectării. Evoluția lucrărilor a condus la modificări repetate ale circulației în zonă.
