Proiectul Inelului Rutier Metropolitan de Nord din Oradea a întâmpinat deja opoziție, chiar înainte de semnarea contractului pentru studiul de fezabilitate. Contestatarii acestui proiect, reprezentanți ai Asociației pentru Apărarea Dreptului de Proprietate Privată, își exprimă îngrijorările cu privire la posibile exproprieri, demolări și impactul asupra mediului și siturilor arheologice din cartierul Podgoria.
Asociația a solicitat informații de la Consiliul Județean Bihor referitoare la traseele propuse în documentația de atribuire a contractului pentru noua șosea, care ar urma să lege Oșorhei de Biharia, cu o lungime estimată de 19 kilometri. Deși câștigătorul licitației a fost anunțat, contractul nu a fost semnat, iar contestațiile pot fi depuse până pe 6 noiembrie.
În această etapă, nu există un traseu definitiv, iar riscurile ca proprietățile să fie afectate nu pot fi evaluate, în absența unui studiu de fezabilitate care să propună variante clare de traseu. Asociația contestatarilor a cerut clarificări privind anumite puncte topografice, temându-se că acestea ar putea traversa zone rezidențiale.
Într-un comunicat, vicepreședinta organizației a subliniat că interesele locuitorilor și ale mediului nu pot fi sacrificate pentru fluidizarea traficului. De asemenea, asociația a avertizat asupra posibilelor daune aduse siturilor arheologice din zonă și asupra riscurilor de expropriere.
În ciuda acestor îngrijorări, oficialii nu pot confirma, deocamdată, că traseul va afecta locuințe, având în vedere că nu a fost stabilit unul sigur. În plus, Asociația a menționat că planul de mobilitate urbană aprobat recent prevede o centură care ocolește municipiul, în contrast cu propunerile actuale.
Nemulțumirile legate de acest proiect nu sunt recente. În trecut, locuitorii din Podgoria și Oșorhei au protestat împotriva posibilelor efecte negative ale Inelului Metropolitan de Nord asupra proprietăților lor. De asemenea, președintele CJ Bihor a asigurat că studiul va lua în considerare variante care evită zonele locuite.
