Începând cu 31 august 2026, România va implementa un sistem electronic de taxare, cunoscut sub numele de TollRO, destinat vehiculelor de transport marfă cu o masă totală maximă autorizată (MTMA) de peste 3,5 tone. Această măsură va înlocui actuala rovinietă, taxarea urmând a se realiza pe baza distanței parcurse și a normei Euro a vehiculului.
Noul sistem de taxare îi va afecta exclusiv pe operatorii de transport marfă, iar autoturismele și vehiculele cu MTMA de până la 3,5 tone vor continua să utilizeze rovinieta. Taxele vor varia în funcție de categoria vehiculului, distanța parcursă și nivelul emisiilor de poluanți, astfel că vehiculele mai noi vor plăti taxe mai mici.
În detaliu, pentru camioanele cu MTMA între 3,5 și 7,5 tone, tarifele vor fi cuprinse între 0,08 lei/km pe drumurile naționale și 0,22 lei/km pe autostrăzi. Camioanele de peste 12 tone vor plăti între 0,24 și 0,31 lei/km pe drumurile naționale și între 0,48 și 0,62 lei/km pe autostrăzi.
De exemplu, un camion de 12 tone, încadrat în norma Euro VI, va achita 480 de lei pentru un traseu de 1.000 de kilometri pe autostradă, în timp ce un vehicul cu norma Euro III sau inferioară va plăti 620 de lei. Taxa va fi calculată anual, ajustându-se în funcție de indicele prețurilor de consum publicat de Institutul Național de Statistică.
Transportatorii vor avea la dispoziție trei metode de plată: tichetul de rută pentru deplasări ocazionale, aplicația eTarife pentru plăți directe de pe mobil și sistemul SETRo pentru firmele care circulă frecvent, care utilizează un dispozitiv de bord ce înregistrează automat distanța parcursă. Neplata taxei va fi considerată contravenție și se va sancționa cu amendă, fiind monitorizată electronic.
Implementarea sistemului TollRO este o parte esențială a reformelor asumate de România prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), cu scopul de a îmbunătăți infrastructura rutieră și de a reduce emisiile de poluanți.
