Tunelul Boița 2 a intrat în faza de execuție, devenind astfel al patrulea tunel pe secțiunea montană a Autostrăzii A1 Sibiu–Pitești. Constructorii turci de la Mapa–Cengiz au început lucrările la portalurile acestuia, care are o lungime de 444 de metri.
Recent, pe șantier s-au observat progrese semnificative, iar acesta este unul dintre cele șapte tuneluri planificate pentru această rută montană. Discuțiile din comunitatea Pro Infrastructură au adus în atenție necesitatea obținerii unei noi autorizații pentru lucrările de construcție.
Este important de menționat că Tunelul Boița 2 se alătură altor tuneluri deja în execuție, cum ar fi Robești, Boița 1 și Balota, și va necesita o autorizație de construire specifică. Procedura de mediu rămâne un aspect crucial, Ministerul Transporturilor având de evaluat documentația necesară pentru această secțiune.
În ceea ce privește stadiul lucrărilor la celelalte tuneluri din zonă, progresele sunt variate. De exemplu, tunelul Boița 1 a fost deja străpuns, iar lucrările au avansat semnificativ. La Tunelul Balota, au început lucrările de căptușire, iar la Robești, ambele galerii au fost finalizate.
Pe întreaga secțiune 2 Boița–Cornetu, de 31,33 km, sunt mobilizați 630 de muncitori și 150 de utilaje, iar stadiul general al lucrărilor se apropie de 13%. Din păcate, din cauza lipsei autorizațiilor complete, lucrările sunt limitate la aproximativ 45% din totalul planificat.
Secțiunea 2 a Autostrăzii Sibiu–Pitești va include nu doar cele șapte tuneluri, ci și 48 de poduri și viaducte, iar contractul pentru aceste lucrări are o valoare estimată de 4,25 miliarde lei, finanțarea fiind realizată prin Programul Transport.
