Lucrările la tunelul de pe Autostrada A1, secțiunea Lugoj – Deva, se apropie de finalizare, cu doar 107 metri rămași de excavat pe galeria realizată de compania Euro Asfalt. Aceasta este o etapă importantă pentru proiectul de aproape două kilometri de la Margina – Holdea, care progresează rapid.
În prezent, pe galeria executată de UMB, mai sunt de săpat 270 de metri. Pe lângă excavare, se desfășoară lucrări de hidroizolație, armare și betonare a căptușelii finale. Structura rutieră a tunelului 1 este realizată în proporție de peste 90%, iar lucrările la partea carosabilă au început deja.
Conform informațiilor oficiale de la DRDP Timișoara, tunelul 2 va beneficia de sisteme moderne de siguranță, incluzând ventilatoare, telefoane de urgență, senzori și hidranți suplimentari pentru intervenții în caz de incendiu. De asemenea, vor fi instalate antene radio pentru a facilita comunicațiile interne.
Toate cele patru portaluri ale tunelurilor sunt deja finalizate, iar acum se trece la amenajarea arhitecturală. În ceea ce privește lucrările de drum, s-a realizat o mare parte din stratul superior de fundație, care a fost protejat cu o peliculă de emulsie bituminoasă, reducând riscul de fisuri. Acest lucru pregătește terenul pentru viitoarele straturi de asfalt.
Pe șantier, a început și echiparea uzinei care va produce grinzile prefabricate pentru structuri. Se estimează că vor fi utilizate 442 de grinzi, iar uzina va putea produce până la șase grinzi de 40 de metri pe zi. O stație de asfalt va funcționa pe șantier pentru a asigura condiții optime de lucru.
Proiectul este realizat de asocierea UMB GRUP & Euro-Asfalt. Până în luna iulie, stadiul fizic al lucrărilor pe secțiunea Margina – Holdea era de aproape 68%, iar excavarea continua. Estimările inițiale sugerează că finalizarea tunelurilor nu va avea loc mai devreme de 2026.
