Uniunea Europeană își propune să dezvolte o rețea de trenuri rapide între capitalele statelor membre, iar România are nevoie urgentă de investiții pentru a recupera întârzierile în infrastructură. Se estimează că aceste investiții ar putea ajunge la 350 de miliarde de euro.
Pe 20 octombrie 2026, Parlamentul European a adoptat un raport care încurajează statele membre să accelereze construcția de căi ferate moderne, inclusiv pentru trenuri de mare viteză. Această inițiativă vine după ce Comisia Europeană a prezentat, în noiembrie 2025, o strategie pentru conectarea tuturor capitalelor Uniunii Europene prin trenuri rapide.
Eurodeputatul Gheorghe Falcă a subliniat că trenurile ar trebui să atingă o viteză de minim 250 km/h pe o rețea modernizată, facilitând astfel o reducere a timpului de călătorie între București și Budapesta cu peste 6 ore. Falcă a menționat că toate aceste proiecte ar trebui să fie finalizate până în 2040.
România se confruntă cu întârzieri în dezvoltarea infrastructurii feroviare, iar eurodeputatul a subliniat necesitatea de a realiza studii de prefezabilitate pentru a accesa fondurile europene disponibile. El a comparat situația României cu cea a Spaniei, care dispune de mii de kilometri de trenuri de mare viteză.
Un alt eurodeputat, Ștefan Mușoiu, a declarat că scopul final este reducerea diferențelor de dezvoltare între Est și Vest și îmbunătățirea infrastructurii feroviare. El a menționat că o călătorie de la Paris sau Madrid la București ar trebui să dureze sub 24 de ore. Acesta a evidențiat, de asemenea, importanța de a face călătoriile cu trenul mai accesibile din punct de vedere financiar.
Raportul adoptat preconizează că trenurile de mare viteză vor lega Bucureștiul de marile capitale europene, iar România trebuie să grăbească pregătirea proiectelor pentru a nu pierde fondurile europene destinate acestor inițiative.
