Moldova se confruntă cu o izolare severă din cauza lipsei infrastructurii rutiere moderne, în ciuda angajamentelor politice repetate. Proiectele autostrăzii A7 (Autostrada Moldovei) și A8 (Autostrada Unirii) sunt întârziate și în stadii incipiente, ceea ce contribuie la o rată alarmantă a accidentelor rutiere în zonă.
În această regiune, drumurile naționale, adesea cu o singură bandă pe sens și fără separatoare, au dus la numeroase tragedii. Recent, un accident grav a avut loc pe DN2, cunoscut sub numele de „Drumul Morții”, unde trei membri ai unei familii din Iași au murit într-un impact devastator cu o cisternă.
Alte accidente semnificative au avut loc în zilele următoare, inclusiv decesele tragice ale unor soți în apropiere de Târgu Frumos și ale unui tânăr pe trecerea de pietoni în Valea Lupului. Județul Iași, în 2024, a raportat cel mai ridicat număr de victime din ultimele două decenii, cu 1.751 de persoane afectate de accidente rutiere.
În absența unei infrastructuri adecvate, transportul se desfășoară pe drumuri periculoase, iar statisticile arată că regiunea Nord-Est a avut cele mai multe victime în 2024 din întreaga țară. În total, 279 de persoane au decedat în această zonă, iar numărul este în creștere.
Deși autoritățile susțin că A8 este un proiect prioritar, realitatea arată că fondurile alocate sunt insuficiente pentru a asigura finalizarea lucrărilor. În prezent, Autostrada A7 progresează, dar tronsoanele esențiale rămân blocate în faze preliminare, lăsând Moldova fără o conexiune rapidă cu restul țării.
Asociațiile regionale cer acțiuni clare pentru a aborda problema accidentelor și a îmbunătăți infrastructura, argumentând că fiecare întârziere în construirea autostrăzilor se traduce prin noi tragedii. Responsabilitatea pentru această situație revine guvernelor, care nu au reușit să prioritizeze dezvoltarea infrastructurii necesare pentru siguranța rutieră.
