Helsinki a reușit o performanță remarcabilă, neînregistrând niciun accident rutier mortal în ultimul an. Ultimul incident fatal s-a petrecut la începutul lunii iulie 2024, dar autoritățile locale subliniază că această realizare este rezultatul mai multor măsuri eficiente implementate.
Unul dintre factorii cheie care au contribuit la această situație este reducerea limitelor de viteză. Roni Utriainen, inginer de trafic din cadrul Diviziei pentru Mediu Urban, a menționat că peste 50% dintre străzile din oraș au acum o limită de viteză de 30 km/h, comparativ cu 50 km/h în urmă cu decenii.
În plus, autoritățile au decis recent să reducă viteza din apropierea școlilor, măsură ce va fi aplicată la începutul anului școlar. Designul străzilor a fost îmbunătățit considerabil, iar infrastructura destinată pietonilor și bicicliștilor a fost extinsă.
Colaborarea cu poliția rutieră s-a consolidat, fiind implementate camere de supraveghere și sisteme automate de monitorizare a traficului. Utriainen a subliniat, de asemenea, că transportul public eficient din Helsinki a dus la o scădere a utilizării automobilelor, contribuind astfel la reducerea accidentelor grave.
Statisticile arată o scădere semnificativă a accidentelor rutiere, cu 277 de incidente soldate cu răni în ultimul an, comparativ cu aproape 1.000 în anii '80, când decesele erau frecvente.
Strategia de siguranță rutieră a orașului, care se va încheia în 2026, a fost orientată spre protejarea copiilor și a pietonilor, având la bază datele recente pentru o planificare eficientă. Utriainen a remarcat că, din 2019, nu a fost înregistrat niciun deces al pietonilor în oraș. De asemenea, educația rutieră a fost îmbunătățită, iar participarea activă a tuturor utilizatorilor de drumuri a fost esențială.
Cu toate acestea, provocările persistă, în special datorită popularității trotinetelor electrice, pentru care au fost implementate diverse soluții de siguranță.
