CARANSEBEȘ – Finalizarea lucrărilor de modernizare în stația Caransebeș se apropie, iar circulația trenurilor pe linia 215 Caransebeș – Bouțari ar putea fi reluată în acest an.
Lucrările de consolidare efectuate de Sucursala Regională Căi Ferate Timișoara au fost finalizate în proporție de 99,9%, conform declarațiilor directorului SRCF Timișoara, Gheorghe Lupșan. Redeschiderea circulației pe Magistrala 100 în zona racordului din stația Caransebeș către Oțelu Roșu este așteptată. Proiectul face parte din „Modernizarea liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad“, care are un stadiu fizic de execuție de puțin peste 15%.
Pe Lotul 1 Caransebeș – Lugoj se desfășoară lucrări de terasamente, consolidări și montaj de șine, precum și intervenții la instalațiile de electrificare și semnalizare, conform informațiilor de la CFR Infrastructură.
Activitatea SRCF Timișoara a inclus consolidarea tronsonului Caransebeș – Oțelu Roșu, care a fost închis timp de mai bine de zece ani. Investiția pentru aceste lucrări s-a ridicat la aproximativ 2 milioane lei, incluzând achiziția de plăcuțe de cauciuc și polietilenă, dibluri din plastic, tirfoane și traverse din lemn de stejar.
În prima etapă, între Caransebeș și Oțelu Roșu vor circula doar trenuri grele de marfă, în timp ce tronsonul Oțelu Roșu – Bouțari rămâne închis pentru moment.
Consolidarea liniei este esențială pentru redeschiderea activității combinatului siderurgic UMB Steel din Oțelu Roșu, care se află într-un proces de reabilitare și retehnologizare, după ce a fost preluat recent de omul de afaceri Dorinel Umbrărescu.
