Un consorțiu global de companii aeriene a solicitat Organizației Internaționale a Aviației Civile (ICAO) să crească limita de vârstă pentru pensionarea piloților comerciali de la 65 la 67 de ani. Această cerere vine pe fondul unei cereri crescute pentru zboruri, care depășește numărul de piloți disponibili, conform surselor din industrie.
ICAO va lua în considerare această propunere în cadrul adunării sale generale programate pentru 23 septembrie. Criticile au fost exprimate de sindicatele piloților din Statele Unite, care se opun acestei modificări, având în vedere standardele de siguranță.
Regulamentele internaționale interzic piloților să zboare pe rute internaționale dacă depășesc vârsta de 65 de ani, iar multe țări, inclusiv Statele Unite, aplică aceeași regulă și pe rutele interne.
Asociația Internațională a Transportatorilor Aerieni (IATA), care reunește aproximativ 350 de companii aeriene, consideră că o creștere a vârstei de pensionare cu doi ani ar fi o măsură „prudentă, dar rezonabilă” care nu compromite siguranța.
Conform IATA, la fiecare zbor vor trebui să fie prezenți minimum doi piloți în cabina de pilotaj, cu condiția ca unul dintre aceștia să aibă sub 65 de ani, în cazul în care celălalt pilot depășește această vârstă.
În trecut, în 2006, ICAO a majorat vârsta de pensionare a piloților de la 60 la 65 de ani. În prezent, sindicatele piloților americani contestă ideea de a înăspri din nou această regulă, invocând lipsa de date care să susțină siguranța unei astfel de decizii. Dennis Tajer, purtătorul de cuvânt al Allied Pilots Association, a subliniat că siguranța nu ar trebui să fie compromisă.
Anul acesta, sindicatele piloților din Statele Unite au reușit să blocheze o inițiativă a companiilor aeriene americane care dorea majorarea vârstei de pensionare. Cu toate acestea, recent, un grup de congresmeni din ambele partide a solicitat administrației Trump să sprijine eforturile internaționale de modificare a acestei limite de vârstă.
