Guvernul României a decis, în cadrul unei ședințe recente, să amâne cu șase luni lansarea noului sistem electronic de tarifare rutieră (STRR), care era programat să intre în vigoare pe 1 ianuarie 2026. Astfel, aplicarea tarifelor pentru camioanele cu o greutate de peste 3,5 tone, inclusiv taxa TollRo, va începe abia pe 1 iulie 2026.
Decizia a fost anunțată de Ministerul Transporturilor și este cauzată de întârzierile în atribuirea contractului pentru infrastructura informatică a sistemului, precum și de complexitatea ridicată a proiectului. Noul sistem va aduce modificări semnificative față de actualul mecanism de taxare, camioanele urmând să plătească TollRo în funcție de distanța parcursă și de clasa de emisii Euro, conform principiului „poluatorul plătește”. În plus, autoturismele și alte vehicule vor beneficia de o rovinietă recalculată, bazată pe durata de utilizare a rețelei de drumuri naționale.
Implementarea STRR este parte integrantă a Planului Național de Redresare și Reziliență (PNRR), având ca scop descurajarea vehiculelor poluante și promovarea transportului sustenabil.
Proiectul este structurat în trei etape, dar întârzierile au apărut încă din faza inițială, în care se dezvoltă soluția informatică. Licitația pentru contractul de dezvoltare a fost amânată de mai multe ori din cauza contestațiilor, iar evaluarea tehnică a necesitat expertiză externă, România fiind la prima implementare a unui sistem atât de complex.
Contractul are o durată de execuție de 24 de luni, dar sistemul trebuie să fie operațional în 18 luni de la semnare, ceea ce face imposibil respectarea termenului inițial de 1 ianuarie 2026.
În ciuda amânării, Guvernul a aprobat deja finanțarea primei etape a STRR, dedicată dezvoltării sistemului informatic centralizat, cu un buget de 281,4 milioane lei, acoperit din fonduri europene prin PNRR (Jalonul 59). Etapele următoare vor include achiziția de echipamente pentru punctele de control, cum ar fi camerele ANPR și sistemele de comunicații, precum și, dacă va fi necesar, realizarea infrastructurii suplimentare.
Până la implementarea noului sistem, actualul mecanism de rovinietă și tarifele pentru trecerea podurilor peste Dunăre vor rămâne în vigoare.
