Circulația trenurilor a fost reluată recent pe firul 1 al căii ferate dintre Tileagd și Oșorhei, după finalizarea modernizării a 9,5 kilometri din linie. Acest tronson face parte din magistrala Cluj-Napoca - Episcopia Bihor, care este în prezent supusă reabilitării și electrificării.
Compania Salcef Group, parte a asocierii care se ocupă de lotul IV al șantierului, a confirmat reluarea circulației. Proiectul include lucrări pe o distanță totală de aproape 47 km, dintre care 21 km au fost deja modernizați, atingând un stadiu de execuție de aproximativ 65%.
Contractul cu CFR SA, în valoare de 2,416 miliarde lei (fără TVA), a fost semnat pe 7 decembrie 2022. Acesta prevede atât proiectarea, cât și execuția lucrărilor de electrificare și modernizare, având ca scop creșterea vitezei maxime de circulație a trenurilor la 160 km/oră. Printre îmbunătățirile incluse se numără construcția a două pasaje inferioare noi, precum și dublarea liniei pe o lungime de 18 km.
Proiectul se extinde dincolo de modernizarea șinelor, incluzând și renovarea stațiilor din Tileagd, Oradea Est, Oradea (Gara Mare) și Episcopia Bihor. Vor fi modernizate 9 poduri, 17 podețe, 6 pasaje inferioare și se vor instala sisteme automate de semnalizare pe 17 treceri la nivel cu calea ferată. Un sistem ERTMS - ETCS de nivel 2 și GSM-R va asigura comunicațiile necesare pentru operarea trenurilor.
În plus, proiectul prevede construcția a 7 pasarele pietonale și o nouă clădire pentru stația Oradea Est, precum și reabilitarea pasajului pietonal subteran din stația Oradea. De asemenea, se vor instala panouri fonoabsorbante pe o lungime totală de 20,515 km.
Conform celor mai recente date, stadiul fizic al lucrărilor pe lotul IV Aleșd – Episcopia Bihor a atins 64,51%. Pe celelalte loturi, executarea lucrărilor variază de la 36,53% la 76,5%. Proiectul de modernizare și electrificare a căii ferate Cluj Napoca – Episcopia Bihor are o valoare totală de 9.479.279.329,89 lei (fără TVA) și beneficiază de cofinanțare din fonduri europene.
