Accesul pietonal dintre autogara OTL de pe bulevardul Ștefan cel Mare și Gara CFR din Oradea a devenit problematic din cauza lucrărilor la pasajul subteran. Călătorii se plâng de trotuare neamenajate și lipsa iluminatului, fiind nevoiți să navigheze printr-un șantier aglomerat.
Deși sistemul de iluminat provizoriu a fost modificat de mai multe ori, problema iluminării insuficiente persistă. Primăria a anunțat că va instala lămpi suplimentare în săptămâna următoare pentru a îmbunătăți condițiile de siguranță.
Nemulțumirile locuitorilor cresc, aceștia fiind nevoiți să se strecoare printre obstacole și gropi în întuneric. Un orădean a semnalat că zona este lipsită de iluminat stradal funcțional sau semnalizare corespunzătoare, ceea ce subliniază gravitatea situației.
Reclamațiile au continuat să vină, mai ales după ce constructorii au demontat stâlpii de iluminat public. Directorul tehnic al Primăriei, Sebastian Marchiș, a explicat că iluminatul provizoriu nu a fost adaptat rapid la evoluția lucrărilor, iar orădenii continuă să se plângă de întuneric.
De asemenea, constructorul, lipsit de stâlpi, a decis să instaleze reflectoare pe clădirile din apropiere pentru a compensa lipsa iluminatului. Viceprimarul Teofil Filimon a promis că problema va fi soluționată, subliniind importanța siguranței și vizibilității în zonă.
Lucrările la pasajul subteran, demarate pe 22 mai 2026, includ construcția unui pasaj rutier de 566 de metri, dintre care 380 de metri sub pământ, precum și modernizarea infrastructurii din jur. Proiectul este realizat de o asociere de firme, având un buget estimat de 83,86 milioane de lei fără TVA.
Deși s-au făcut eforturi pentru a remedia problemele de acces și iluminat, sesizările recente sugerează că dificultățile persistă, afectând locuitorii din zonă.
