Aproape 30% dintre accidentele rutiere din Oradea, înregistrate între ianuarie 2023 și august 2026, sunt asociate cu traversarea străzii, fie prin neacordarea priorității pietonilor, fie prin traversarea neregulamentară. Aceste informații au fost furnizate de autoritățile locale, pe baza unei analize realizate de o platformă dedicată siguranței rutiere.
Conform statisticilor, neacordarea priorității pietonilor a fost raportată de aproape trei ori mai des decât traversarea neregulamentară: 89 de accidente față de 29. Aceste două cauze au contribuit la un total de 118 accidente din cele 393 raportate în perioada menționată.
În 2025, neacordarea priorității pietonilor a fost cea mai frecventă cauză a accidentelor, cu 25 de cazuri din 83. De asemenea, neacordarea priorității altor vehicule a fost înregistrată în 104 incidente, indicând că nerespectarea regulilor de circulație joacă un rol semnificativ în siguranța rutieră.
În ceea ce privește tipurile de accidente, cel mai frecvent incident a fost lovirea unui pieton, cu 154 de cazuri raportate, urmați de coliziuni laterale, cu 90 de incidente.
Chiar dacă numărul accidentelor a scăzut, numărul deceselor a crescut. În 2025, au fost 83 de accidente, dar numărul persoanelor decedate a crescut de la 3 la 9. În total, între ianuarie 2023 și august 2026, Oradea a înregistrat 117 accidente grave, soldate cu 21 de morți și 106 răniți grav.
În primele opt luni din 2026, au fost raportate 82 de accidente, dintre care 19 au fost grave, cu șase decese. Aceste date nu sunt comparabile direct cu bilanțurile anuale, având în vedere că se referă doar la intervalul menționat.
Platforma a identificat 72 de treceri pentru pietoni fără semafor considerate periculoase, amplasate pe străzi cu multe benzi de circulație sau în apropierea școlilor. De exemplu, zona de pe Calea Aradului, unde pietonii trebuie să traverseze patru benzi de circulație, este una dintre aceste locații.
Comparând orașele, Oradea are 39,3 treceri per 100.000 de locuitori, situându-se pe locul al treilea după București și Timișoara, dar înainte de Cluj. IPJ Bihor nu a identificat puncte cu risc ridicat de accident pe baza istoricului accidentelor, în timp ce analiza infrastructurii a evidențiat posibile riscuri.
Poliția a implementat măsuri pentru a proteja pietonii, inclusiv marcaje vizibile și îmbunătățiri ale iluminatului public. Un incident tragic a avut loc în 2023, când un copil a fost lovit pe o trecere nesemaforizată. Ca urmare, părinții au cerut instalarea unui semafor, care a fost ulterior realizată.
Harta dedicată Oradiei este disponibilă pe platforma online, unde utilizatorii pot semnala locuri periculoase și solicita măsuri de protecție pentru pietoni.
