Constructorii secțiunii 2 Boița-Cornetu a autostrăzii Sibiu-Pitești (A1) au depus documentele necesare pentru actualizarea acordului de mediu, un pas esențial care ar putea facilita avansarea lucrărilor pe acest tronson complicat.
Informația a fost confirmată de Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, printr-o postare pe rețelele sociale pe 19 august.
În prezent, pe șantier sunt mobilizați 646 de muncitori și 161 de utilaje. Constructorii turci de la Mapa-Cengiz pot efectua lucrări limitate, axându-se pe tuneluri, structuri (poduri, pasaje, viaducte) și terasamente, din cauza lipsei acordului de mediu actualizat.
Astfel, lucrările au progresat pe aproximativ 45% din lungimea secțiunii, iar stadiul general de execuție se apropie de 15%.
„După finalizarea procedurilor de revizuire a acordului de mediu, așteptăm ca Ministerul Transporturilor să emită rapid autorizațiile de construire pentru toate sectoarele din șantier”, a declarat Cristian Pistol.
În ceea ce privește tunelurile, se lucrează intens la mai multe dintre acestea. Tunelul Boița 1 este realizat în proporție de 39,80%, cu galeria stângă străpunsă și 109 metri excavați din galeria dreaptă, unde mai sunt 138 de metri până la finalizare.
La tunelul Robești, stadiul este de 36,25%, cu excavația ambelor galerii finalizată. Acum se lucrează la hidroizolație și căptușeala interioară.
În cazul tunelului Balota, stadiul actual este de 5,21%, cu 104 metri excavați din cei 500 de metri total prevăzuți.
În ceea ce privește podurile, pasajele și viaductele, pe cele trei sectoare pentru care s-au obținut autorizații de construire, stadiul a ajuns la 45,82%. Cele mai avansate lucrări sunt la viaductul 3, cu 85,41% realizare, și viaductul 2, cu 83,41% finalizare.
Sectiunea Boița-Cornetu are o lungime de 31,33 kilometri și reprezintă una dintre cele mai complexe componente ale autostrăzii Sibiu-Pitești, incluzând șapte tuneluri și 24 de poduri și viaducte. Valoarea contractului se ridică la 4,25 miliarde de lei, fără TVA, fiind finanțat prin Programul Transport.
Autostrada Sibiu-Pitești face parte din Coridorul European Rin-Dunăre-Marea Neagră, având un rol strategic în conectarea României la principalele rute europene de transport.
