Volkswagen, cel mai mare producător auto din Europa, a anunțat că viitorul mărcii Seat va fi reevaluat după 2030, existând mai multe scenarii posibile. Conform unor surse, toate produsele viitoare ar putea fi asociate cu brandul Cupra, iar modelele Seat cu motoare cu combustie ar urma să fie eliminate treptat.
Marca Seat a fost fondată în 1950 ca societate de stat și a fost achiziționată de Volkswagen în 1986. De la ultima lansare de model în 2020, Seat a reprezentat mai puțin de 3% din livrările globale ale grupului Volkswagen în 2025.
În contrast, Cupra, care a fost înființată în 2018, a depășit vânzările Seat anul trecut. Aceasta oferă trei modele complet electrice, inclusiv noul Raval, în timp ce Seat nu dispune de vehicule electrice și nu are planuri pentru dezvoltarea unor astfel de modele în viitor.
Conducerea Volkswagen a subliniat că nu poate justifica investițiile necesare pentru dezvoltarea unei game electrice sub marca Seat, având în vedere că aceasta nu este profitabilă.
Posibila dispariție a mărcii Seat ar marca un eveniment rar în industria auto, fiind prima marcă cu o istorie îndelungată care s-ar putea retrage de pe piață din anii 2010, când mai multe branduri au fost eliminate.
Problemele cu care se confruntă Seat subliniază tendințele mai ample din industria auto, unde vânzările globale ale constructorilor au scăzut cu 12,6 milioane de vehicule, adică 17%, între 2019 și 2025. În acest context, producătorii chinezi, precum BYD și Geely, au câștigat o parte semnificativă din cota de piață, sporind competiția.
Alte grupuri auto, precum Stellantis și Nissan, își concentrează resursele pe mărci mai puternice și reduc capacitatea operațională, iar presiunea se resimte și în China, unde doar o mică parte dintre producătorii de vehicule electrice se așteaptă să rămână viabili financiar până în 2030.
