Great Wall Motor (GWM) a anunțat recent deschiderea primei sale fabrici în Europa, situată în Bulgaria, cu o capacitate anuală de producție de 50.000 de vehicule. Producția va demara în primul trimestru al anului următor, însă informațiile financiare ale acestui proiect nu au fost făcute publice.
Constructorii auto din China își extind rapid operațiunile în Europa pentru a sprijini creșterea vânzărilor și a reduce riscurile comerciale. Acest demers a venit ca un răspuns la noile taxe impuse de Uniunea Europeană asupra vehiculelor electrice din China, care includ un tarif standard de 10% și o taxă anti-subvenție de 20,7%.
Nicole Wu, directorul de tehnologie al GWM, a subliniat dorința companiei de a se integra în piața europeană, nu doar de a vinde vehicule. De asemenea, GWM își propune să producă 300.000 de vehicule în Europa până în 2029.
În perspectiva dezvoltării sale în Europa, GWM a anunțat intenția de a crea parcuri industriale integrate pentru producția de vehicule și componente. Compania comercializează în prezent modelul Ora 5, disponibil cu diverse sisteme de propulsie, însă detaliile privind modelul specific care va fi fabricat în Bulgaria nu au fost dezvăluite.
În următorii doi ani, GWM planifică lansarea a cel puțin zece modele noi și extinderea ofertei dincolo de vehiculele electrice. De asemenea, compania dispune de un centru de cercetare și dezvoltare în München, Germania, dedicat analizei cerințelor locale și conformității cu reglementările.
GWM a fost unul dintre primii producători auto chinezi care a pătruns pe piața europeană, dar a întâmpinat dificultăți în a obține o cotă semnificativă de piață. Deși rivali precum BYD și Chery au avut succes, vânzările GWM au scăzut considerabil, ajungând la 3.500 de unități în 2025. Compania vizează o cotă de piață de 3% până la 5% în Europa până în 2030.
