Datele recente ale Institutului Național de Statistică (INS) indică o scădere semnificativă a înmatriculărilor de vehicule în România, cu aproape 20% în trimestrul al treilea din acest an comparativ cu aceeași perioadă din 2022.
În special, înmatriculările de mașini noi au fost afectate, ceea ce sugerează o preferință tot mai mare pentru autoturismele second-hand și motociclete. Mulți șoferi se confruntă cu cheltuieli tot mai mari, iar vizitele la service auto pot implica costuri considerabile.
Un șofer a declarat: „Peste o mie de lei la service. La combustibil, cheltuiesc în jur de o mie de lei pe lună.” De asemenea, alți utilizatori de vehicule menționează creșterea costurilor asigurărilor, înmatriculărilor și combustibilului, ceea ce face ca utilizarea mașinilor să fie din ce în ce mai puțin atractivă.
În contrast, scuterele și motocicletele câștigă popularitate. În ultimele luni, au fost înmatriculate peste 10.000 de scutere și motociclete, o creștere de 10% față de anul trecut. În schimb, numărul mașinilor noi înmatriculate a scăzut cu aproape 20%. Radu Nechita, economist, explică că inflația și creșterea prețurilor fac ca mulți să își revizuiască deciziile de achiziție.
În total, din cele peste 114.000 de autoturisme înmatriculate recent, doar 32.000 au fost noi, ceea ce sugerează o tendință de a opta pentru vehicule mai vechi. Această situație contribuie la poluarea crescută a parcului auto din România, cu un procent mare de vehicule Euro 4 sau mai vechi.
Mihnea Matache, specialist în mediu, subliniază că această proporție ridicată de vehicule poluante indică o problemă serioasă, iar oamenii caută soluții alternative în contextul în care statul nu oferă suport suficient. De asemenea, până în septembrie, peste 85.000 de vehicule electrice au fost înmatriculate în România, ceea ce ar putea reprezenta o direcție promițătoare pentru viitor.
