În contextul unei strategii europene de conectare a capitalelor prin trenuri de mare viteză, România se află pe calea de a moderniza infrastructura feroviară. Conform unui raport recent, Comisia Europeană a solicitat statelor membre, inclusiv României, să accelereze construcția căilor ferate moderne, cu viteze de minimum 250 km/h.
Eurodeputatul Gheorghe Falcă, membru al Comisiei pentru transport și turism, a subliniat importanța unirii Bucureștiului cu capitale precum Budapesta și Sofia. Acesta a menționat că, în prezent, timpul de călătorie între București și Budapesta este de peste 6 ore, iar obiectivul este ca toate lucrările să fie finalizate până în 2040.
România a realizat deja studiile necesare pentru traseele spre Budapesta și Sofia și a semnat recent un acord de parteneriat cu Grecia și Bulgaria pentru a îmbunătăți infrastructura feroviară din regiune.
Falcă a adăugat că România se confruntă cu întârzieri în dezvoltarea infrastructurii de viteză medie și a subliniat importanța gestionării eficiente a studiilor de prefezabilitate pentru a accesa fondurile europene disponibile.
Un alt eurodeputat, Ștefan Mușoiu, a evidențiat că scopul principal este reducerea decalajelor dintre Est și Vest, cu un obiectiv pe termen lung de a permite călătorii rapide din orașe precum Paris sau Madrid până la București în mai puțin de 24 de ore.
Mușoiu a menționat de asemenea necesitatea creșterii investițiilor în sectorul feroviar, estimând că până în 2040 ar trebui să ajungă la aproximativ 340-350 miliarde de euro. Industria feroviară din Uniunea Europeană generează anual venituri semnificative și asigură milioane de locuri de muncă, ceea ce subliniază importanța acestui sector pentru economia regională.
