Autoritățile române anunță reluarea Programului Rabla, însă cu un buget semnificativ redus la 200 de milioane de lei, de trei ori mai mic comparativ cu planul inițial. Valoarea tichetelor va rămâne constantă pentru vehiculele hibride și pe benzină, dar va suferi modificări pentru mașinile electrice.
Regulile programului rămân în mare parte neschimbate, dar mașinile diesel nu vor mai beneficia de subvenții. Cei care doresc să achiziționeze vehicule cu motor termic vor primi 10.000 de lei, iar pentru mașinile hibride și hibride plug-in, sumele vor fi de 12.000, respectiv 15.000 de lei. Sprijinul pentru vehiculele electrice va fi ajustat, deși autoritățile nu au specificat deocamdată noua sumă.
Suspensia anterioară a programului a afectat mii de români care își rezervaseră deja mașini, mulți dintre ei plătind avansuri în așteptarea reluării programului, care a întârziat față de anii anteriori.
Programul va fi disponibil exclusiv pentru persoanele fizice. România se confruntă cu o scădere semnificativă a înmatriculărilor de mașini electrice, ocupând ultimul loc în Uniunea Europeană. Statisticile arată că două din trei mașini înmatriculate sunt second-hand, multe dintre ele fiind vechi și eligibile pentru Rabla.
Adrian Sandu, secretar general ACAROM, a menționat o scădere de 50% a pieței auto în primele șase luni ale anului, clienții așteptând să cumpere vehicule prin intermediul programului. Companiile auto și-au făcut stocuri pentru a satisface cererea care ar urma să apară după demararea programului.
În ceea ce privește programele destinate persoanelor juridice și autorităților locale, acestea ar putea fi suspendate, o măsură ce este discutată în cadrul unor restructurări planificate de guvern.
