Condițiile geopolitice din Orientul Mijlociu și Rusia au dus la o scădere semnificativă a exporturilor de motorină, în timp ce stocurile continuă să se diminueze. Această situație a fost semnalată înaintea unei întâlniri a Agenției Internaționale pentru Energie (AIE), unde se va discuta despre eliberarea unor cantități suplimentare de petrol din rezervele strategice pentru a stabiliza piețele.
AIE a subliniat că prețurile ridicate ale motorinei au efecte economice considerabile, crescând costurile bunurilor și afectând veniturile și activitatea economică generală. Motorina, esențială în transporturi, industrie și agricultură, devine tot mai scumpă, ceea ce duce la creșterea costurilor de producție și distribuție.
Exporturile de motorină din Orientul Mijlociu și Rusia au scăzut cu 1,3 milioane de barili pe zi, reprezentând aproximativ 4,5% din cererea mondială. Această reducere a fost observată în luna septembrie, în contextul unei perioade în care stocurile ar trebui să crească pentru sezonul rece.
AIE a avertizat că în lipsa unei soluții pentru conflictele regionale, piețele de petrol ar putea experimenta turbulențe suplimentare, iar o eventuală redresare a rafinăriilor mondiale ar putea să nu fie suficientă pentru a compensa deficitul de pe piața motorinei.
Marjele de rafinare au atins valori record, atingând aproape 95 de dolari pe baril, în contextul unei cereri crescute și a unor capacități de rafinare reduse. AIE a anunțat că în martie, statele membre au convenit să elibereze 400 de milioane de barili din rezervele de urgență pentru a contracara deficitul, cu un total de 331 de milioane de barili deja eliberați până la sfârșitul lunii septembrie.
În ciuda unei ușoare recuperări a exporturilor din Orientul Mijlociu, atacurile recente asupra infrastructurii energetice au ridicat îngrijorări cu privire la stabilitatea aprovizionării. AIE prezice o scădere a cererii globale de petrol în 2026, cu un deficit de motorină influențând semnificativ această tendință.
