Vânzările Dacia în Europa au scăzut cu 8,9% în septembrie 2026, iar cota de piață a companiei a ajuns la 3,3%, în scădere față de 4%, conform datelor furnizate de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA). Această tendință a fost observată în contextul unei piețe auto în expansiune.
Ministrul Economiei, Daniel Zamfir, a subliniat că este necesară o intervenție din partea statului pentru a sprijini Dacia, având în vedere contribuția semnificativă a acestei companii la bugetul național. "E o problemă serioasă acolo, la Dacia. Industria auto suferă din cauza creșterii prețului energiei și a cererii în scădere pe piața europeană și nu numai", a declarat Zamfir.
Ministrul a menționat că programul Rabla, care încurajează vânzările de automobile produse în România, ar putea fi o soluție. Zamfir a avut discuții cu ministrul Energiei pentru a identifica soluții care să asigure continuarea producției Dacia în România, având în vedere speculațiile privind posibila mutare a unei părți a producției în altă parte.
Întrebat despre planurile concrete ale statului în relația cu Dacia, Zamfir a declarat că nu poate ignora situația, dar nu a oferit detalii suplimentare.
Recent, Dacia a anunțat un program de plecări voluntare pentru aproximativ 160 de angajați de la uzina din Mioveni, ca parte a unei strategii de ajustare în contextul provocărilor din industria auto. Programul a început pe 5 octombrie 2026 și este destinat angajaților care doresc să își încheie contractul de muncă prin acordul părților.
Uzina de la Mioveni va suspenda temporar activitatea în zilele de 9 și 12 octombrie 2026, conform informațiilor transmise angajaților.
