Germania se confruntă cu o situație îngrijorătoare din cauza nivelului scăzut al apei în Rin, un important fluviu pentru transportul de mărfuri. Deși nu s-au înregistrat opriri extinse ale producției, comercianții au început să observe dificultăți în rezervarea transporturilor fluviale pentru anumite produse.
Una dintre companiile afectate, Covestro, un producător de chimicale, a fost nevoită să declare forță majoră pentru anumite articole, inclusiv polieter polioli, utilizate în fabricarea saltelelor și materialelor izolatoare. Compania a încercat să redirecționeze transporturile spre calea ferată și rutieră, însă capacitatea acestora nu este suficientă pentru a compensa pierderile de pe Rin.
Rinul, esențial pentru economia germană, transportă mari cantități de cereale, combustibili și materii prime. Cu nivelul apei scăzând, barjele nu mai pot fi încărcate complet, ceea ce crește costurile și numărul de transporturi necesare. Wolfgang Grosse Entrup, directorul asociației industriei chimice germane VCI, a avertizat că situația devine critică, cu logistica și lanțurile de aprovizionare ajungând la limitele lor.
Compania chimică Evonik a anunțat, de asemenea, perturbări în producție din cauza scăderii cantității de marfă transportate. Pe lângă industria chimică, sectorul energetic resimte și el efectele secetei; Uniper și EnBW au raportat scăderi în producția de energie hidroelectrică din cauza condițiilor actuale ale râurilor.
Industria siderurgică caută soluții alternative, cum ar fi transportul cărbunelui cu trenul din Rotterdam, dar acest lucru vine cu costuri mai mari și cu o capacitate limitată a infrastructurii alternative. Tim-Oliver Mueller, directorul Federației Industriei Germane a Construcțiilor, a subliniat dificultățile în transportul materialelor de construcții, care necesită un număr mare de camioane pentru a compensa pierderile de pe apă.
Comercianții agricoli resimt, de asemenea, impactul scăderii nivelului apei. Katharina Stelzer de la RWZ a descris situația ca fiind „catastrofală”, având în vedere că transporturile de mărfuri au scăzut drastic comparativ cu anii anteriori. Pe măsură ce seceta persistă, industria se teme de o deteriorare a situației până în toamnă, ceea ce ar putea avea efecte severe asupra transportului și producției în Germania.
