În primele șapte luni ale anului 2026, tronsonul A7 Focșani–Bacău s-a dovedit a fi liderul investițiilor în infrastructura rutieră din România, cu plăți totale de peste 2,1 miliarde de lei.
Acest segment al Autostrăzii Moldovei joacă un rol esențial în conectarea județului Vrancea cu Moldova și Bucureștiul. Conform datelor disponibile de la Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), plățile efectuate pentru A7 în perioada ianuarie–iulie 2026 au fost de 2,103 miliarde de lei, reprezentând aproximativ 56% din bugetul anual actualizat al proiectului, stabilit la 3,752 miliarde de lei.
În detaliu, plățile lunare au fost distribuite astfel: 356 milioane de lei în februarie, 665 milioane de lei în martie, 319 milioane de lei în aprilie și 763 milioane de lei în perioada mai–iulie. Tronsonul este construit de grupul UMB, un actor major în realizarea Autostrăzii Moldovei.
Pe locul al doilea în clasamentul investițiilor se află autostrada A13 Sibiu–Făgăraș, cu plăți de aproximativ 1,36 miliarde de lei, urmată de A3 Transilvania, care a înregistrat 1,015 miliarde de lei. De asemenea, A0 Nord și A1 Sibiu–Pitești au avut plăți de 764 milioane de lei și, respectiv, 762 milioane de lei.
A7 Focșani–Bacău este un proiect vital pentru județul Vrancea, având potențialul de a îmbunătăți semnificativ conectivitatea localităților din zonă. Finalizarea acestuia va reduce presiunea pe DN2–E85, o arteră rutieră esențială, dar aglomerată.
În total, plățile pentru toate proiectele de autostrăzi monitorizate au atins 7,93 miliarde de lei în primele șapte luni din 2026, cu un buget actualizat de 14,838 miliarde de lei.
