În anul 1926, Căile Ferate Române solicitau Primăriei din Focșani permisiunea de a construi opt pavilioane pentru personalul feroviar pe strada Magazia Gărei. Documentele istorice dezvăluie o dispută legată de o taxă de 72.000 de lei, iar astăzi, clădirile ridicate în acea perioadă pot fi observate în apropierea Gării.
Zona Gării Focșani, în special strada Bârsei, este locul unde se află aceste construcții cu un farmec aparte, care formează un cartier distinct. Deși nu se compară cu cele mai importante artere ale orașului, această stradă a fost utilizată frecvent de locuitorii care se îndreptau spre vestul orașului, către Câmpineanca, Odobești și satele din Valea Milcovului.
În urma reformelor din 1948, strada a fost redenumită Vasile Roaită, în onoarea unui personaj controversat din istoria română. Roaită a fost asociat cu greva de la Atelierele CFR Grivița, unde a fost considerat un simbol al luptei muncitorilor pentru condiții mai bune de muncă. Totuși, adevărul despre rolul său rămâne disputat, iar numele său a fost eliminat din nomenclatura urbană în anii '60.
Strada Magazia Gărei, acum cunoscută sub numele de Vasile Roaită, era legată de un depozit CFR unde se descărcau mărfuri. În 1926, Primăria a aprobat construcția celor opt pavilioane, cu condiția ca Căile Ferate Române să plătească taxele necesare. Disputa privind aceste taxe a fost îndelung dezbătută, ajungând până la Ministerul de Interne, dar Primăria a susținut legalitatea sumelor percepute.
Rezultatul acestei inițiative a fost crearea unui cartier denumit „Cartierul CFR”, care cuprinde opt vile ce au captat atenția celor care au vizitat această zonă. Cu toate acestea, modernizările recente au dus la pierderea unei părți din farmecul original al acestor clădiri.
