Lucrările pentru Tunelul Poiana, parte din Secțiunea 3 Cornetu–Tigveni a Autostrăzii Sibiu–Pitești (A1), intră într-o fază importantă. Platforma dedicată montării utilajului de forare, cunoscut sub numele de TBM (Tunnel Boring Machine), este aproape completă.
Conform Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Craiova, capul de forare, o componentă crucială a utilajului, urmează să ajungă în curând pe șantier. Acesta are un diametru de aproximativ 6,5 metri și cântărește în jur de 180 de tone.
Capul va fi asamblat pe loc, unde va fi dotat cu elementele necesare pentru a ajunge la un diametru final de aproximativ 12,5 metri, ideal pentru excavarea tunelului.
În continuare, TBM-ul, care se va întinde pe o lungime de aproape 100 de metri, va fi completat cu un sistem complex de echipamente. Acesta va gestiona excavarea materialului, alimentarea utilajului și montarea segmentelor prefabricate din beton pentru structura tunelului.
Proiectul este deosebit de important pentru județul Vâlcea, având în vedere că Autostrada Sibiu–Pitești va facilita o conexiune rutieră modernă între sudul țării și Transilvania, iar zona montană reprezintă o provocare majoră în cadrul acestui proiect.
DRDP Craiova subliniază că momentul sosirii primei componente a TBM-ului este iminent, iar platforma de montare este aproape finalizată. "Numărătoarea inversă a început", a declarat instituția, care va oferi actualizări pe măsură ce transportul și asamblarea se desfășoară.
Locuitorii din nordul județului Vâlcea și toți cei interesați de acest proiect de infrastructură complex vor avea ocazia să observe cum "cârtița" de aproape 100 de metri se pregătește să înceapă lucrările.
