În urma unei întrebări oficiale din partea deputatului Eugen Neață, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a oferit un răspuns referitor la stadiul proiectului drumului expres Tigveni – Râmnicu Vâlcea – Găneasa, un traseu esențial pentru conectarea orașului Râmnicu Vâlcea la Autostrada A1.
Potrivit directorului CNAIR, Cristian Pistol, deși Studiul de Prefezabilitate este finalizat, acesta nu a primit avizul necesar, iar pentru continuarea procesului nu există finanțare pentru Studiul de Fezabilitate, vital pentru orice proiect de anvergură. În prezent, demersurile pentru obținerea acelei finanțări nu au fost inițiate, ceea ce blochează progresul proiectului.
Estimările arată că realizarea Studiului de Fezabilitate ar putea dura până la 24 de luni, cu un cost aproximativ de 30 de milioane de lei, o sumă care ar putea fi acoperită din bugetul național destinat infrastructurii.
Deputatul Eugen Neață, care a fost constant un susținător al acestui proiect, a declarat că, conform răspunsului CNAIR, accesul rutier al Râmnicului la autostrada Sibiu-Pitești rămâne o prioritate, dar cu obstacole temporale semnificative. Neață subliniază importanța menținerii acestui subiect pe agenda decidenților naționali, considerând că o infrastructură modernă este esențială pentru dezvoltarea județului Vâlcea.
În plus, CNAIR a menționat că există posibilitatea lotizării proiectului, însă abia după finalizarea Studiului de Fezabilitate, ceea ce ar putea permite o construcție mai rapidă a tronsonului dintre Râmnicu Vâlcea și Tigveni, însă această opțiune rămâne în stadiu teoretic, fără un angajament clar.
În prezent, se desfășoară lucrări de reabilitare a unor porțiuni din DN 73C, care leagă Curtea de Argeș de Râmnicu Vâlcea. Aceste lucrări sunt binevenite, dar nu pot înlocui necesitatea unui drum expres dedicat, crucial pentru dezvoltarea economică și turistică a regiunii, inclusiv pentru stațiunile din zonă.
În concluzie, deși CNAIR a oferit un răspuns, acțiunile întârzie. Fără presiunea continuă din partea parlamentarilor și implicarea autorităților locale, proiectul ar putea rămâne o promisiune nerealizată, lăsând județul Vâlcea în așteptare.
