Centura Călimănești – Căciulata se află într-o situație critică, după ce o alunecare de teren majoră a afectat parțial DN 7CC, drumul principal destinat preluării traficului greu din Valea Oltului. De la incidentul din 2023, versantul continuă să se surpe, permițând circulația doar pe un singur sens, cu semafoare active permanent.
Experții în domeniu avertizează că versantul este instabil, iar o soluție necesară ar fi construcția unei polate pe o lungime de 150 de metri, estimată la o valoare de 75 de milioane de lei. Această structură ar putea preveni prăbușirea ulterioară a terenului.
În ciuda faptului că CNAIR anunță că documentația este completă și lucrarea este pregătită pentru licitație, lipsa fondurilor împiedică avansarea proiectului. Constructorii refuză să înceapă lucrările fără o garanție financiară, iar autoritățile par a fi indiferente față de această problemă urgentă.
Contrastul este evident, având în vedere că pe DN 57 din Mehedinți, o lucrare similară a fost recent finalizată cu succes. În cazul Călimăneștiului, un drum esențial pentru turism și pentru fluidizarea traficului a fost lăsat fără resurse, lăsând zona într-o stare de impas.
DN 7CC nu reprezintă doar o simplă ocolire, ci este crucial pentru decongestionarea traficului din zona stațiunii. De la începutul anului 2023, turiștii și localnicii trebuie să se confrunte cu un singur sens de circulație, ceea ce a dus la frustrări și pierderi de timp considerabile.
Astfel, centura Călimăneștiului rămâne o problemă nerezolvată pe harta infrastructurii din România, lăsată în așteptare fără o soluție concretă.
