Muzeograful Cristian Oliviu Gaidoș, de la Muzeul de Istorie, Etnografie și Artă Plastică din Lugoj, a lansat un apel public pentru protejarea unor gări istorice din zona Banatului, amenințate cu demolarea în cadrul lucrărilor de reabilitare a căii ferate Caransebeș – Timișoara – Arad.
Printre clădirile vizate se numără gările Remetea Mare, Recaș, Topolovățu Mare și Belinț, toate construite din cărămidă între 1875 și 1876. De asemenea, sunt incluse și stațiile de alimentare cu apă din Topolovățu Mare și Lugoj, care au servit la alimentarea locomotivelor cu aburi.
Gaidoș subliniază că noile gări proiectate sunt lipsite de caracter, având o arhitectură uniformizată, care nu reflectă identitatea culturală a regiunii. Acesta a îndemnat autoritățile să conserve Gara Belinț, care păstrează elemente originale și reprezintă o parte valoroasă a patrimoniului industrial.
Reprezentanții CFR afirmă că demolările sunt justificate prin probleme de siguranță și costurile ridicate de reabilitare. Aceștia subliniază că modificarea proiectului în acest stadiu ar putea întârzia finanțarea din PNRR și ar afecta mobilitatea regională.
Segmentul Lugoj – Timișoara Est, parte a proiectului de reabilitare, este cel mai avansat și beneficiază de o finanțare totală de 8,7 miliarde de lei, din care 5,7 miliarde provin din fonduri europene. Termenul limită pentru implementare este 31 decembrie 2026.
Istoricul a menționat că linia Timișoara – Caransebeș, inaugurată în 1876, reprezintă o etapă crucială în dezvoltarea feroviară a Banatului și că imobilele existente ar putea fi valorificate ca repere de patrimoniu industrial, integrându-se astfel în viitorul regiunii.
