Recent, secretarul de stat din Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a anunțat că primele locomotive electrice achiziționate prin intermediul Planului Național de Redresare și Reziliență (PNRR) își vor începe activitatea. Aceasta reprezintă o etapă semnificativă în modernizarea flotei feroviare din România.
„După o perioadă îndelungată în care trenurile au fost tractate predominant de locomotive învechite, este timpul să revitalizăm parcul de material rulant. Călătorii din România merită o experiență de călătorie mai fiabilă și performantă, conform standardelor europene actuale”, a declarat Cosma.
Locomotivele Alstom Traxx, de ultimă generație, dispun de o putere de 6,4 MW și pot atinge viteze de până la 200 km/h, având capacitatea de a tracta până la 16 vagoane de călători.
Primele cinci locomotive vor fi utilizate pe rutele București – Suceava și București – Iași, iar pe măsură ce restul unităților vor fi livrate și testate, acestea vor fi introduse și pe alte linii importante, inclusiv Dej Călători – Brașov – București – Constanța, Timișoara – Arad – Brașov și Timișoara – Cluj-Napoca – Iași.
Contractul pentru achiziția celor 16 locomotive electrice a fost semnat pe 29 ianuarie 2024, între Autoritatea pentru Reformă Feroviară și asocierea Alstom Transport SA – Alstom Transportation Germany GmbH. Valoarea totală a investiției se ridică la 767,5 milioane de lei, fără TVA, finanțarea fiind asigurată prin PNRR.
Locomotivele sunt dotate cu sisteme ERTMS și fac parte din seria Traxx 3 MS, unde „MS” se referă la „multi-sistem”. Aceste vehicule sunt capabile să circule pe toate rețelele feroviare europene standardizate și sunt compatibile cu patru sisteme diferite de alimentare electrică, ceea ce le permite și operarea pe rețeaua feroviară din Germania.
