Lucrările de modernizare a liniei feroviare Lugoj – Timișoara, parte a proiectului mai amplu „Modernizarea liniei CF Caransebeș – Timișoara – Arad”, au atins un stadiu avansat de peste 40%. Acest lot, care se întinde pe o lungime de 54,13 km, este cel mai avansat dintre cele patru loturi ale proiectului, care totalizează 162 km.
Reprezentanții CFR Infrastructură Timișoara au declarat că echipele constructorului FCC Construction sunt mobilizate pe întregul traseu, lucrările vizând finalizarea rapidă a obiectivelor. Recent, au fost inaugurate noi segmente de linie reabilitată, ce permit trenurilor să circule pe aceste sectoare.
De la 31 iulie 2025, au fost date în folosință tronsoane nou modernizate, inclusiv între stația Lugoj cap Y și Jabăr Cap X, pe o lungime de 6 km. Deși viteza maximă pentru trenurile de călători este de 160 km/h și pentru cele de marfă de 120 km/h, în prezent trenurile vor circula cu o viteză redusă de 50 km/h până la finalizarea lucrărilor.
Conform datelor din luna mai, progresul pe cele patru loturi varia între 1% și 31%. Lotul 1, Caransebeș – Lugoj, a avut un progres de 0,97%, iar celelalte loturi au înregistrat progrese de 31,07% pentru lotul 2, 16% pentru lotul 3 și 15,2% pentru lotul 4.
Licitațiile pentru proiectare și execuție au fost demarate în 2020 și 2021, iar din cauza contestațiilor, contractele au fost semnate abia în noiembrie 2022 și decembrie 2023 pentru lotul final. Proiectul are o valoare totală de 8,7 miliarde de lei, din care 5,7 miliarde sunt asigurate de Uniunea Europeană, prin Planul Național de Redresare și Reziliență, cu termen de finalizare până la 31 decembrie 2026.
