Lucrările de modernizare a Lotului 1 Caransebeș–Lugoj, parte din proiectul de reabilitare a căii ferate Caransebeș–Timișoara–Arad, progresează semnificativ în această perioadă în Stația Caransebeș Triaj. Echipele de specialiști se concentrează atât pe infrastructura feroviară, cât și pe linia de contact și instalațiile aferente.
Conform informațiilor furnizate de CFR Infrastructură Timișoara, în zona stației se desfășoară lucrări complexe, inclusiv montarea aparatelor de cale, lucrări pe liniile 122, 30C și 11C, precum și săpături pentru ajustarea Liniei Reșița și a Liniei 10 la cotă.
„Pe lângă activitățile de construcție, se realizează și cercetări arheologice pentru a asigura protecția eventualelor vestigii descoperite, conform legislației în vigoare,” au explicat reprezentanții companiei.
Lucrările la linia de contact sunt de asemenea avansate, incluzând relocarea și protejarea cablurilor, săpături pentru cablul de medie tensiune de 6 kV, precum și instalarea temporară a liniei de contact. Se lucrează la distribuirea și montarea stâlpilor și ancorelor, betonarea fundațiilor și montarea traversei de trecere.
Lotul Caransebeș–Lugoj, parte a proiectului de modernizare a infrastructurii feroviare, se întinde pe o lungime de 39,56 kilometri și include dublarea liniei pe 31,7 kilometri, modernizarea stațiilor și lucrări la poduri. Proiectul are ca scop creșterea vitezei de circulație a trenurilor de călători până la 160 km/h și a trenurilor de marfă până la 120 km/h.
Contractul pentru acest lot a fost semnat în decembrie 2023, având o valoare de 1,34 miliarde de lei, fără TVA. Proiectarea și lucrările au început în ianuarie 2024, iar termenul estimat pentru finalizarea lucrărilor este iulie 2027. Deși în 2025 progresul fizic era de doar 0,97%, lucrările au înregistrat un avânt considerabil, atingând un progres de peste 10% în iulie 2023, conform Ministerului Transporturilor.
