Lucrările la calea ferată Caransebeș – Timișoara – Arad, pentru care au fost semnate contracte de proiectare și execuție în 2022 și 2023, ar fi trebuit să fie finalizate până la sfârșitul lunii august pentru a beneficia de finanțare completă din cadrul Planului Național de Redresare și Reziliență. Deși termenul a fost depășit, proiectul rămâne pe lista de priorități a guvernului.
Conform informațiilor recente din partea Companiei Naționale de Căi Ferate „CFR” S.A., stadiul fizic al celor patru loturi este următorul:
- Lotul 1, Caransebeș – Lugoj: 15,07%. Se desfășoară lucrări de terasamente, podețe și consolidări, iar în Caransebeș Triaj se montează șine, traverse și aparate de cale, alături de intervenții la instalațiile de electrificare și semnalizare.
- Lotul 2, Lugoj – Timișoara Est: 84,93%. Proiectul este avansat, cu lucrări de 99,60% realizate pentru terasamente și 97,05% pentru suprastructura căii, inclusiv șinele și traversele.
- Lotul 3, Timișoara Est – Ronaț Triaj Grupa D: 28,01%. Lucrările se concentrează pe suprastructură, terasamente și construcții civile.
- Lotul 4, Ronaț Triaj Grupa D – Arad: 36,63%. Stadiul lucrărilor la terasamente și consolidări este de 75,56% și, respectiv, 65,97%.
Contractele pentru aceste lucrări au fost semnate în perioada 2022-2023, după o serie de licitații care au avut loc în 2020 și 2021. Dificultățile în atribuirea contractelor au dus la întârzieri considerabile.
În prezent, ministerul și CFR sunt în căutarea unor surse alternative de finanțare, având în vedere că respectarea termenului din PNRR devine din ce în ce mai puțin realizabilă.
