Compania CFR Infrastructură a anunțat progrese semnificative în lucrările de construcție pentru calea ferată Lugoj – Timișoara Est, parte a proiectului mai amplu Caransebeș – Timișoara – Arad. Potrivit datelor recente, stadiul fizic de execuție a ajuns la 81,37%.
Antreprenorul FCC Construcción este activ pe mai multe șantiere, desfășurând lucrări la clădirile de călători din localitățile Lugoj, Belinț, Topolovăț, Recaș și Remetea Mare, precum și la racordurile liniilor feroviare industriale.
În plus, se continuă montarea suprastructurii feroviare pe porțiunea Recaș – Remetea Mare – Timișoara, realizându-se în paralel lucrări de buraj și ripaj manual.
Cu toate acestea, proiectul nu este lipsit de controverse. Istoricul Oliviu Gaidoș a atras atenția asupra riscurilor de demolare a unor gări istorice importante, cerând salvarea acestora. Un grup de specialiști și organizații a solicitat oficial oprirea demolărilor, argumentând că noile construcții nu vor fi amplasate pe locul vechilor gări.
Acest grup a propus transformarea uneia dintre gările istorice, cum ar fi Belinț sau Topolovăț, într-un muzeu dedicat istoriei căii ferate, având în vedere că anul 2026 marchează 150 de ani de la inaugurarea acestei linii feroviare.
Deși reprezentanții CFR au menționat că proiectul este avansat, există o deschidere pentru discuții cu semnatarii memoriului înainte de începerea demolărilor.
Valoarea contractului pentru lotul 2 al proiectului este de 1,9 miliarde de lei (fără TVA), cu un termen de execuție de 36 de luni.
