Criza combustibilului din Mongolia se agravează pe măsură ce aprovizionarea cu produse petroliere din Rusia este afectată, generând cozi lungi la benzinării, creșterea prețurilor și dificultăți pentru transporturi și comunitățile din zonele rurale. Aproape 95% din benzina consumată în țară provine din Rusia.
La o benzinărie situată la aproximativ o oră și jumătate de capitala Ulan Bator, un pensionar, Nasanjargal, a fost nevoit să aștepte timp de cinci ore pentru a ajunge la pompă. Din păcate, această situație este comună, cu numeroși șoferi așteptând în aceeași situație.
„Nu mai este combustibil. Peste tot sunt cozi imense”, a declarat Nasanjargal.
Penuria de combustibil, considerată fără precedent în ultimii ani, durează de câteva luni. Atacurile ucrainene asupra instalațiilor petroliere rusești au dus la scăderea stocurilor și au evidențiat vulnerabilitatea Mongoliei în domeniul securității energetice.
Mongolia depinde aproape în totalitate de un singur furnizor pentru combustibil, iar efectele crizei sunt resimțite în aproape toate sectoarele economiei. Această penurie afectează lanțurile de aprovizionare, determinând creșterea prețurilor și complicații pentru cei care doresc să călătorească în timpul verii.
Guvernul de la Ulan Bator a implementat cote zilnice de combustibil, a interzis stocarea acestuia și a introdus un sistem bazat pe numerele de înmatriculare, dar măsurile nu au fost bine primite de populație.
„Aceste cozi sunt foarte constrângătoare și extrem de chinuitoare”, a afirmat Nasanjargal.
De asemenea, criza afectează și regiunile rurale, unde economia depinde de turism și de creșterea animalelor. Guvernatorul unei provincii centrale a subliniat că asigurarea combustibilului pentru turiști și crescătorii de animale este o prioritate.
Mongolia are o populație de aproximativ 3,6 milioane de locuitori, dar se întinde pe un teritoriu vast, ceea ce face dificilă dezvoltarea unei infrastructuri care să reducă dependența de importuri. În încercarea de a diversifica sursele de aprovizionare, Mongolia a început discuții cu Kazahstanul și a început să importe combustibil din Coreea de Sud și China.
În sectorul transporturilor, criza se resimte puternic, iar prețul motorinei a crescut semnificativ în ultimele săptămâni. Acum, un litru de motorină costă între 4.600 și 4.700 de tugriki.
Șoferii se ajută reciproc prin platforme online care le oferă informații despre benzinăriile cu combustibil disponibil, dar multe dintre acestea sunt deja închise. Această criză a evidențiat vulnerabilitatea economică a unei țări care depinde aproape în totalitate de un singur furnizor de energie.
