La finalul acestei luni, se preconizează că liniile 3, 4, 5 și 6, împreună cu cele două peroane aferente, vor fi inaugurate în gara din Lugoj. În prezent, se desfășoară lucrări suplimentare, inclusiv la pasarela pietonală și la panourile fonoabsorbante.
Reprezentanții CFR Infrastructură Timișoara au anunțat că cele două peroane sunt primele din România dotate cu panouri fotovoltaice, care vor contribui la furnizarea energiei necesare funcționării stației. Acestea vor include 585 de panouri capabile să genereze 359,77 kW de energie verde.
De asemenea, pasarela pietonală, care va îmbunătăți fluidizarea traficului și securitatea traversării căii ferate, a fost parțial finalizată. În zona cap X a stației, au fost instalate panouri fonoabsorbante pe o porțiune de 636 m, menite să reducă zgomotul în apropierea zonelor locuite.
Proiectul de reabilitare a căii ferate Caransebeș – Timișoara – Arad, din care fac parte lucrările de la Lugoj, urmărește să îmbunătățească infrastructura feroviară, să asigure accesibilitate și confort pentru pasageri, precum și să optimizeze fluxul feroviar, permițând trenurilor să circule cu viteze de până la 160 km/h.
Licitațiile pentru proiectarea și execuția lucrărilor au fost inițiate în 2020 și 2021, însă din cauza contestațiilor, contractele pentru trei dintre loturi au fost semnate în noiembrie 2022, iar pentru ultimul lot, în decembrie 2023. Fiecare contract prevede termene de șase luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție.
Valoarea totală a proiectului de modernizare a liniei feroviare se ridică la 8,7 miliarde de lei, din care 5,7 miliarde sunt finanțate de Uniunea Europeană prin Planul Național de Redresare și Reziliență. Termenul limită pentru finalizarea lucrărilor este 31 decembrie 2026.
Lotul 2, care include segmentul Lugoj – Timișoara Est, este cel mai avansat, având o realizare de peste 40% la începutul acestei luni.
