Reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) au anunțat că tunelurile de pe traseul dintre Margina și Holdea au fost complet străpunse. În timp ce primele două galerii scurte ale primului tunel au fost finalizate anul trecut, cele două galerii ale tunelului 2, măsurând 1.985 și 1.825 de metri, au fost străpunse pe 18 septembrie.
Directorul CNAIR, Cristian Pistol, a subliniat importanța acestei realizări pentru secțiunea Lugoj – Deva, menționând că Tunelul 2 este cel mai lung tunel de autostradă din România. După doi ani de muncă, în care au fost implicați 900 de lucrători și 10 fronturi de lucru, cea mai dificilă etapă a fost completată.
Stadiul fizic al lucrărilor a depășit 75%. Lucrările de cămășuire a galeriilor avansează cu 20 de metri pe zi, iar montarea grinzilor pe pasaje și viaducte continuă. De asemenea, se efectuează așternerea binderului, primul strat de asfalt, pe diverse segmente ale șantierului. Finalizarea betonării galeriilor este programată pentru sfârșitul acestui an, după care se va trece la instalarea și testarea sistemelor de siguranță ale tunelului.
În prima jumătate a anului viitor, se preconizează că circulația pe autostradă va fi posibilă fără întreruperi de la Boița la Nădlac, acoperind o distanță de peste 360 de km. Aceasta va marca o realizare semnificativă, având în vedere că cei 9 km lipsă au fost o promisiune de mult timp.
Lucrările se desfășoară în cadrul unui contract de 1,82 miliarde de lei, fără TVA, inițial finanțate prin PNRR, dar care vor fi finalizate din bugetul de stat, având în vedere întârzierile întâmpinate. Proiectul, demarat în decembrie 2022, a avut un termen de execuție de 34 de luni, iar progresele au fost semnificative, atingând 75% în prezent.
