Președintele Consiliului Județean Timiș, Alfred Simonis, a afirmat recent că prioritățile financiare ale administrației județene sunt concentrate pe proiectele deja începute, cu termene limită pentru anul 2026.
Administrația județeană analizează, pe termen mediu și lung, regândirea utilizării unei suprafețe de aproximativ 44 de hectare din nordul Timișoarei, având în vedere opțiunea de a transforma zona într-un centru expozițional, menținând aerodromul pe o parte restrânsă, de circa zece hectare, inițial.
Banat Aviation Training, singura școală de zbor din vestul țării, care își desfășoară activitatea pe Aerodromul Cioca, a transmis o poziție publică prin co-proprietarul său, Iulian Lascu. Acesta a subliniat că organizația dorește să continue activitatea pe aerodrom, dar în condiții de stabilitate și transparență, conform bunelor practici de administrare.
Banat Aviation Training este a 14-a școală de zbor din România și funcționează pe un aerodrom cu istorie și semnificație în aviația regională. Reprezentanții școlii contestă majorările de tarife pentru utilizarea hangarelor, subliniind că acestea sunt nejustificate fără investiții în infrastructură.
„Susținem dezvoltarea aerodromului, dar aceasta trebuie să fie însoțită de transparență și consultarea operatorilor existenți”, a declarat Lascu. El a adăugat că orice costuri suplimentare trebuie să fie proporționale cu serviciile oferite.
Banat Aviation Training respinge ideea că activitatea sa este minoră, menționând că veniturile directe la bugetul județean se ridică la aproximativ 8.000 de euro. Activitatea de pe aerodrom nu se limitează la zboruri demonstrative, ci contribuie la formarea piloților pentru aviația comercială.
De asemenea, Lascu a ridicat problema absenței Aeroclubului României de pe Aerodromul Cioca, întrebând de ce nu sunt atrase programe gratuite pentru tineri, așa cum se întâmplă în alte zone ale țării.
În privința dimensiunii aerodromului, Banat Aviation Training consideră că o reducere drastică a suprafeței ar putea afecta siguranța activităților aeronautice. Lascu a cerut o analiză tehnică amănunțită, împreună cu specialiști din domeniu.
În final, reprezentanții școlii de zbor subliniază importanța discuțiilor de la Ministerul Transporturilor referitoare la cedarea Școlii Superioare de Aviație Civilă către Aeroclubul României. Aceștia consideră că o transformare a acestei instituții într-o entitate comercială ar putea crea obstacole în dezvoltarea aviației.
Banat Aviation Training își exprimă deschiderea pentru dialog, susținând că Aerodromul Cioca poate deveni un centru regional de excelență prin decizii transparente și o viziune strategică pe termen lung.
