Programul național „Rabla”, esențial pentru modernizarea parcului auto din România, va fi suspendat timp de doi ani, conform unor surse guvernamentale. Fondurile care erau destinate subvențiilor pentru achiziția de vehicule noi vor fi redirecționate către proiecte incluse în Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Ministrul Mediului, Apelor și Pădurilor, Diana Buzoianu, a confirmat la preluarea mandatului că toate programele gestionate de Administrația Fondului pentru Mediu (AFM) sunt în proces de reevaluare. Aceasta a menționat că vor exista reduceri bugetare în toate ministerele, subliniind necesitatea utilizării eficiente a resurselor financiare pentru proiecte cu impact semnificativ asupra emisiilor de carbon.
Pe 18 iunie, AFM a anunțat suspendarea lansării unei noi sesiuni a programului „Rabla pentru persoane fizice”, programată pentru 19 iunie, invocând constrângerile bugetare.
Decizia de suspendare afectează mii de români care au plătit deja avansuri la dealeri, așteptând să beneficieze de prima de casare. Asociațiile auto au raportat anulări de contracte și solicită un plan clar pentru relansare.
Impactul asupra pieței auto a fost rapid vizibil, cu o scădere de 32,4% în înmatriculările de autoturisme noi în mai 2025 față de mai 2024, iar înmatriculările de vehicule electrice au scăzut cu 41,2% în primele cinci luni din 2025. România a ajuns pe ultimul loc în Uniunea Europeană în ceea ce privește vânzările de mașini noi.
AFM va prezenta în curând o analiză a programelor sale, incluzând cele suspendate și cele planificate pentru viitor. Reprezentanții sectorului auto solicită un mecanism temporar pentru a proteja contractele existente și a menține locurile de muncă din rețelele de distribuție. Ministerul Mediului nu a oferit detalii despre o eventuală relansare a Programului Rabla după 2027.
Până la clarificarea noilor priorități bugetare, atât cumpărătorii, cât și industria auto vor rămâne într-o stare de incertitudine, iar piața se confruntă cu cea mai severă contracție din ultimul deceniu.
