Potrivit prognozelor recente, România ar putea încheia anul 2026 cu aproximativ 190 de kilometri de autostradă deschiși circulației. Această estimare vine în contextul în care autoritățile din Ministerul Transporturilor și Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) își propuseseră inițial să finalizeze peste 250 km de autostrăzi și drumuri expres.
Lista tronsoanelor cu șanse mari de finalizare include 187,35 km, cu inaugurări programate între lunile august și decembrie. Dacă aceste estimări se confirmă, rețeaua de autostrăzi și drumuri expres din România va ajunge la un total de 1.603,6 km.
Proiectele de pe autostrăzile A0, A1, A3 și A7 sunt printre cele mai importante incluse în prognoză. Printre acestea se numără tronsonul A7 Adjud – Bacău, mai multe loturi de pe A0 Nord, secțiunea Tigveni – Curtea de Argeș de pe A1 și trei tronsoane de pe Autostrada Transilvania.
Deși cifra anticipată este sub ținta stabilită inițial, un total de aproape 190 km ar reprezenta un rezultat considerabil. După inaugurarea de 12,24 km pe A3 Zimbor – Poarta Sălajului, următoarea deschidere importantă este a tronsonului A7 Adjud – Bacău, cu o lungime de 47 km, programată înainte de 31 august.
Autostrada A0 Nord are, de asemenea, un aport semnificativ, cu Lotul 3 de 8,6 km care ar putea fi finalizat la sfârșitul lunii septembrie sau începutul lui octombrie. Loturile 4 și 1 au progrese similare, iar deschiderea integrală este estimată pentru sfârșitul lui noiembrie.
Pe A1 Sibiu – Pitești, secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș, cunoscută pentru primul tunel de autostradă din România, ar putea fi finalizată în octombrie, deși constructorul nu a accelerat ritmul lucrărilor.
Autostrada Transilvania are, de asemenea, trei tronsoane importante care ar putea fi inaugurate la sfârșitul acestui an, cu estimări de finalizare pentru loturile Nădășelu – Zimbor și Suplacu de Barcău – Chiribiș.
În decembrie, se estimează deschiderea tronsonului Chiribiș – Biharia, care va marca o realizare notabilă pentru Compania Națională de Investiții Rutiere.
Deși Ministerul Transporturilor și CNAIR își propuseseră deschiderea a peste 250 km de autostrăzi, actuala estimare de 187 km subliniază întârzierile semnificative, în special pe Autostrada A7, unde întârzierea a depășit un an.
