Lucrările la tronsonul Cornetu–Tigveni al autostrăzii Sibiu–Pitești continuă să avanseze, cu un stadiu fizic de 17,35% atins până în prezent. Acest segment al autostrăzii, parte din A1, beneficiază în prezent de o mobilizare considerabilă, cu aproximativ 1.000 de muncitori și 512 utilaje active pe șantier.
Activitățile sunt concentrate pe 30% din traseu, unde autorizațiile de construire au fost deja emise. Proiectul se confruntă, totuși, cu întârzieri legate de obținerea Acordului Revizuit de Mediu, document esențial pentru extinderea lucrărilor. Consorțiul responsabil de construcție, format din Webuild SPA și Tancrad, a depus documentația necesară la începutul lunii august 2026.
În urma finalizării procesului de revizuire, Ministerul Transporturilor va elibera autorizațiile de construire pentru cei 37,4 kilometri ai acestui tronson. Lucrările prevăd construcția unui tunel, 55 de structuri (inclusiv viaducte și poduri) și două noduri rutiere. În prezent, se lucrează la 14 structuri, cu stadii de avans variind între 51% și 93%.
La ecoductul Călinești, sunt în desfășurare activități de excavație, armare și betonare, iar pentru tunelul Poiana, care va fi cel mai lung din România, continuă lucrările pregătitoare pentru instalarea mașinii de forat.
Contractul pentru această secțiune are o valoare de 5,323 miliarde de lei (fără TVA) și este finanțat prin Programul Transport. Secțiunile 2 și 3 ale autostrăzii sunt considerate cele mai dificile, proiectul vizând traversarea Munților Carpați.
Autostrada Sibiu–Pitești va avea o lungime totală de 122,11 kilometri și va face parte din Coridorul 4 Pan-european, conectând Portul Constanța de Punctul de Trecere a Frontierei de la Nădlac.
