Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, a oferit recent detalii despre progresul lucrărilor pe secțiunea 2 Boița – Cornetu (31,33 km) a Autostrăzii Sibiu – Pitești. Conform informațiilor prezentate, antreprenorii turci din asocierea Mapa Insaat Ve Ticaret AS – Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret AS sunt angajați în activități de construcție a mai multor viaducte și se pregătesc să înceapă lucrările la tunelul Robești.
În ultimele zile, au fost montate 36 de grinzi pe trei deschideri ale viaductului 1, situat la kilometrul 13. În plus, se continuă lucrările de consolidare a pilelor care vor susține deschiderea principală a viaductului, ce va avea o lungime de 140 metri. De asemenea, la viaductul 2 din apropierea Boiței se execută piloți forați, iar la viaductul 5 se finalizează excavațiile pentru fundația pilei 2. Aceasta va avea o înălțime de 40 metri, iar suprastructura metalică va fi montată prin lansare din ambele capete ale viaductului.
În ceea ce privește tunelul Robești, care va avea o lungime de 900 metri, CNAIR a emis autorizația de construire pe 17 iulie. Asocierea Mapa – Cengiz se pregătește să abordeze acest proiect complex, recunoscut pentru dificultățile tehnice pe care le implică.
Secțiunea montană va include 48 de poduri, pasaje și viaducte, făcând parte dintr-un segment esențial al Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești.
Contractul pentru această secțiune este evaluat la 4,25 miliarde de lei (fără TVA) și este finanțat prin Programul Transport 2021-2027. Asociația Pro Infrastructură estimează că finalizarea acestui tronson ar putea dura aproximativ 7 ani, depășind astfel termenul oficial de 4 ani stabilit de autorități și constructori.
Grinzile pentru viaducte sunt fabricate de antreprenor, care va realiza și confecțiile metalice necesare pentru tuneluri și suprastructurile viaductelor.
