În luna iunie, au fost raportate progrese semnificative pe șantierele de autostrăzi din România, cu un accent special pe autostrada Sibiu – Făgăraș. Constructorul turc Makyol se evidențiază prin avansul notabil înregistrat, ocupând locul doi în clasamentul constructorilor, cu o creștere de 14 puncte procentuale pe primul lot al autostrăzii A13.
Lotul care include un nod rutier complex la Boița a atins un stadiu fizic de 27%, iar pe lotul 2, lucrările au avansat la aproape 40%. În plus, pe lotul 3 au început lucrările de așternere a asfaltului pe un sector experimental.
Pe prima poziție în clasamentul constructorilor se află compania turcă Nurol, care a raportat o creștere de aproape 20 de puncte procentuale pe secțiunea Târgu Mureș – Miercurea Nirajului din Autostrada Unirii (A8), avansând astfel stadiul lucrărilor la aproape 60%.
Locul al treilea este împărțit între constructorii români Precon și UMB, fiecare cu un avanț de 9 puncte procentuale. Precon a realizat progrese pe tronsonul Chiribiș – Biharia al Autostrăzii Transilvania (A3), în timp ce UMB a avansat pe lotul Răcăciuni – Bacău al Autostrăzii A7, care este așteptat să fie deschis circulației la sfârșitul lunii august.
UMB continuă să fie un jucător important, raportând progrese pe mai multe șantiere, inclusiv pe secțiunea lipsă Margina – Holdea din Autostrada A1, unde avansul a fost de 5,5 puncte procentuale.
De asemenea, Porr Construct a realizat un avans de 3,8 puncte procentuale pe secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu – Pitești, iar Construcții Erbașu a raportat o creștere similară pe tronsonul Suplacu de Barcău – Chiribiș al Autostrăzii A3.
Pe scurt, progresele înregistrate pe șantierele de autostrăzi din România indică o dinamică pozitivă, cu constructori activi și rezultate încurajatoare în ceea ce privește infrastructura rutieră.
