Lucrările pentru Secțiunea 2 Boița-Cornetu a Autostrăzii Sibiu-Pitești avansează, iar constructorii turci se concentrează în prezent pe 45% din traseul montan. Recent, CNAIR a depus documentația necesară pentru revizuirea Acordului de mediu, ceea ce ar putea permite o expansiune a șantierului.
Cristian Pistol, directorul CNAIR, a anunțat că documentele necesare au fost trimise pe 12 august 2026 la Agenția Națională pentru Mediu. După finalizarea revizuirii, Ministerul Transporturilor ar putea elibera rapid autorizațiile de construcție pentru toate sectoarele din șantier.
În prezent, constructorii pot lucra doar pe anumite porțiuni ale șantierului, concentrându-se pe tuneluri, pasaje, poduri și viaducte, având la dispoziție 646 de muncitori și 161 de utilaje. Proiectul, ce se întinde pe 31,33 km, are un stadiu fizic general de aproximativ 15%.
Stadiul tunelurilor este variabil: la tunelul Boița 1, progresul a ajuns la 39,80%, în timp ce la tunelul Robești, stadiul este de 36,25%. Cele mai avansate lucrări se desfășoară la viaducte, unde structuri precum Viaductul 3 și Viaductul 2 au stadii fizice de 85,41% și 83,41%, respectiv.
Secțiunea Boița-Cornetu este considerată una dintre cele mai provocatoare tehnic pe întreg traseul autostrăzii, incluzând 7 tuneluri și 24 de poduri și viaducte. Valoarea totală a contractului este estimată la 4,25 miliarde lei, fără TVA, și este parte integrantă din Coridorul European Rin-Dunăre-Marea Neagră.
